在探讨亚洲与非洲之间大桥的可能性之前，我们需要首先理解世界主要大陆的概念。世界主要大陆通常指的是地球上那些大的地理区域，包括亚细亚、欧罗巴（欧洲）、非洲、大洋州和北美洲以及南美洲。这些大陆不仅在地理位置上具有明显的区分，也各自拥有独特的地形、气候和文化。

现在，让我们聚焦于亚洲与非洲这两个相邻的大陆。在全球范围内，这两片土地占据了总面积的约30%以上，同时也是人类文明最早兴起的地方之一。它们丰富的人口资源、文化多样性，以及自然资源的宝库，为整个世界经济提供了巨大的动力。

然而，由于历史原因，尤其是由于地理上的隔离，使得这两片大陆在许多方面保持着较为独立的地位。这也导致了它们之间贸易往来虽然频繁，但仍然存在着一定程度上的依赖性。此时，大型跨海桥梁就成为了连接这些地区的一种可能解决方案。

但要实现这一目标面临着多重挑战。一是技术难题，跨越狭窄海峡或深水域建造桥梁是一项极其复杂且成本高昂的工程；二是环境考量，一些海域可能有保护区或敏感生态系统，这需要特别注意环保问题；三是政治协商，大规模项目往往涉及到多个国家和不同利益集团，因此取得共识并确保项目顺利进行将是一个艰巨任务。

尽管如此，从长远来看，如果能够成功建设这样的桥梁，它无疑将对全球贸易带来革命性的影响。大桥可以极大减少货物运输时间和成本，有助于促进商品流通，对缓解沿线国家的人口压力也有积极作用。此外，在现代社会中，加强国际交流合作也是推动科技发展、文化融合乃至维护地区安全稳定的重要手段，所以从这个角度出发，大型跨海交通设施也是必需之物。

此外，还有一点值得考虑，即如果构建这样一个庞大的工程，它不仅能够促进物资交换，也能加深人们对于不同地域生活方式了解，从而增强相互理解与尊重。而这种认识对于维护全球秩序和平，是非常必要的行为表现之一。

当然，并不是所有专家都认为建立这样的连接是最佳选择。一些人认为，现有的航运网络已经足够完善，不再需要额外投资用于建设新的过渡结构。此外，还有一些人担心随着人口增长所带来的环境压力，将进一步加剧生态破坏，而不是通过创造更多联系来解决问题，而是在某种程度上限制我们的活动，以保护我们共同的地球家园。

综上所述，无论如何，都无法否认未来若有条件下建立亚洲与非洲间的大型跨海结构，将会是一个具有深远意义的问题。在决定是否进行这样一项浩大的工程时，我们必须权衡各种因素，并基于对未来的预测做出决策。如果成功实现，那么它无疑将成为当代史上的重大里程碑。但如果失败，则可能陷入更深层次的问题中去寻找答案。